Schlagwort-Archive: Verkehr

29. Dezember 1923

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Quelle: Stadtarchiv Solingen, Solinger Tageblatt 29. Dezember 1923

Der Oberbürgermeister der Stadt Solingen, August Dicke, gibt Auskunft über die großen Herausforderungen, vor denen die Stadtverwaltung Solingen steht: Regelung des Notgeldverkehrs und dessen Abwicklung, Finanzierung der Stadt- und Kreisbahn, kommunaler Haushalt und Abbau des Verwaltungsapparates.

                       Die Stadt und ihre Sorgenkinder.
Der Oberbürgermeister erzählt der Presse von den Sorgen der Stadt.
       Oberbürgermeister Dicke bat die Vertreter der Solinger
Presse am heutigen Vormittag zu einer Besprechung zu sich, um
sie mit einigen der hauptsächlichsten Sorgenkinder der Stadtver-
waltung noch etwas näher bekannt zu machen, als sie es schon
sind. Da war es zuerst das Notgeld, das seit seinem Aufkom-
men die Bürgerschaft nicht hat zur Ruhe kommen lassen. Es
wurde noch einmal auf die krummen Pfade hingewiesen, die der
Ausgeber von Notgeld heute gehen muß, wenn es [sic!] allen recht
machen will, die Vorgeschichte und die Ursachen der immer
wieder auftauchenden Unsicherheit wurden noch einmal an Hand
von Verordnungen, Vereinbarungen usw. dargestellt, um schließ-
lich zu zeigen, daß nicht nur böser Wille in dieser Frage bestim-
me, sondern daß gelegentlicher guter Wille oder die Zwangsläu-
figkeit wirtschaftlicher Notwendigkeiten auch etwas Erträgliches
zu schaffen in der Lage sei, wie es ja mit dem jüngsten, von uns
schon veröffentlichten Bürgermeisterpakt ja auch Tatsache gewor-
den ist. Der neue Zustand, nämlich die gegenseitige Annahme
des Notgeldes der 5 Gemeinden, soll, wie man versichert, bis
zum Verschwinden des Notgeldes vorhalten, wenn nichts Unvor-
hergesehenes eintritt, worüber uns zu freuen wir mitsamt den
fünf feindseligen, soll heißen freundwilligen Verwaltungen alle
Ursache haben. Leider ist damit die Notgeldfrage noch nicht ganz
erledigt, es bedarf vielmehr auch eines ungeheuren Apparates,
um die schönen anziehenden und verführerischen Scheine noch
kurz vor ihrer Auflösung davor zu bewahren, daß sie gestohlen
und in Sachwerte für den weihnachtlichen Gabentisch umgewandelt
werden. So ist es geschehen aus mangelnder Vorsicht in der
vergangenen Woche in der Papiermühle, wie wir schon mitteilten.
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14. Dezember 1923

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Quelle: Stadtarchiv Solingen, Solinger Tageblatt 14. Dezember 1923

Französische Passkontrollen

       -wtb- Kein Ende der Paßkontrolle in Vohwinkel. Wir erhalten
folgende Mitteilung: Nachdem in den letzten Tagen die Paß-
kontrolle hier von den Franzosen fast nicht ausgeübt wurde, hatte
sich bei den Reisenden die Meinung verbreitet, daß die Paßkontrolle
aufgehoben sei. Daß dies nicht der Fall ist, bewiesen gestern
morgen die Franzosen, die heute sogar sehr scharf kontrollierten
und in Zügen von Vohwinkel bis Gruiten mitfuhren und unter-
wegs Leibesvisitationen vornahmen.

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17. November 1923

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Quelle: Stadtarchiv Solingen, Solinger Tageblatt 17. November 1923

Auch nach dem Ende des „passiven Widerstandes“ ist der Warentransport aus dem und in das besetzte Gebiet wegen der französischen Zollkontrollen schwierig.

       )( Güterverkehr aus und nach dem besetzten Gebiet. Trotz der
veränderten politischen Verhältnisse sind im Güterverkehr nach und
aus dem besetzten Gebiet soweit die Grenzübergänge Dornap–Hahnen-
furth, Vohwinkel, Lennep, Wipperfürth oder Ründerroth infrage
kommen, Erleichterungen irgend welcher Art seitens der Besatzung
nicht eingetreten. Die Benutzung der Güterzuggleise ist zum Teil
unterbunden, sodaß sich der gesamte Verkehr z. B. in Vohwinkel auf
den stark belasteten Personenzuggleisen abwickeln muß. Außerdem
nimmt die Ausstellung beschlagnahmter Wagen viel Platz in Anspruch.
Die Zollkontrolle wird äußerst scharf und langwierig gehandhabt.
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17. September 1923

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Quelle: Stadtarchiv Solingen, Solinger Tageblatt 17. September 1923

Zur wirtschaftlichen Situation im Industriebezirk Solingen: Bei einer Gesamtarbeiterzahl von ca. 38.000 (Stand 1922, nach A. Schidlitzky) sind mehr als die Hälfte der Arbeiter erwerbslos. Ähnliche Verhältnisse wie im Ruhrgebiet.                         

                         Die Solinger Stahlwarenindustrie
                                            im August,
wird vom Eisen- und Stahlwaren-Industriebund wie folgt dar-
gestellt:
       „Die Lage in der Industrie des Solinger Bezirks hat sich im
Monat August bedeutend verschlechtert. Dies ist schon aus der
hohen Zahl der Erwerbslosen — im ganzen zirka 20 000 —
ohne weiteres zu ersehen. Die Gründe hierfür liegen auf der
Hand. Die Absperrung des Solinger Industriebezirks durch die
Franzosen ist vollständig. Man kann mit ruhigem Gewissen sa-
gen, es geht kein Stück Ware mehr hinaus. Aber auch die
sich überstürzenden Lohnerhöhungen haben dazu beigetragen,
daß der Weltmarktpreis fast auf der ganzen Linie weit über-
schritten ist. Ferner hat die Unsicherheit in Bezug auf die
Währungsverhältnisse eine derartige Entmutigung in allen Krei-
sen hervorgerufen, daß eine beschleunigte Aenderung dringend
am Platze ist. Es ist zu hoffen, daß gerade unter Berücksich-
tigung des besetzten Gebietes die Reichsregierung diesen Ver-
hältnissen durch geeignete Maßnahmen Rechnung trägt. Schließ-
lich ist es dringend erforderlich, daß gerade für das besetzte
Gebiet eine Klärung in Bezug auf die neuen Steuergesetze unter
anderm unter Berücksichtigung der außerordentlich hohen Zahl
stillgelegter oder nur mit sehr verkürzter Arbeitszeit arbeitenden
Betriebe erfolgt.“

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15. September 1923

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Quelle: Stadtarchiv Solingen, Solinger Tageblatt 15. September 1923

Reisebestimmungen zwischen besetztem und unbesetztem Gebiet

                Die Verkehrsbestimmungen nach der Sperre.
-mtb- Nach einer Mitteilung von der zuständigen Besatzungs-
behörde lauten die Bestimmungen, die nach Aufhebung der Ver-
kehrssperre in Kraft treten:
1. Bewohner der britischen Zone können auf Grund des grünen
Cirkulationsstempels auf dem Personal-Ausweis unbehindert die
Grenze zwischen der britischen Zone und dem unbesetzten Deutsch-
land überschreiten.
2. Bewohner des unbesetzten Deutschlands erhalten auf schrift-
lichen Antrag von der Paßstelle Köln, Domhof 28, Geleitscheine
zur Einreise in die britische Zone. Allen Anträgen ist der Per-
sonal-Ausweis (nicht Reisepaß) des ständigen Wohnorts beizu-
fügen. Alle Geleitscheine mit dem roten Strich, wie sie bisher
im Gebrauch waren, verlieren mit Wirkung vom 30. September
(Mitternacht) ihre Gültigkeit. Weitere Auskunft erteilt die Paß-
stelle Köln, Domhof 28.
                                                 *       *       *

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14. September 1923

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Quelle: Stadtarchiv Solingen, Solinger Tageblatt 14. September 1923

Erleichterung des Verkehrs zwischen besetztem und unbesetztem Gebiet.

                          Aus Stadt und Umgegend.
                                                    Solingen, 14. Sept[ember].
                      Das Ende der Verkehrssperre.
       Wie wir auf Anfrage bei der hiesigen britischen Behörde
erfahren, wird die Verkehrssperre in der Nacht von Sams-
tag auf Sonntag aufgehoben. Es gelten dann für
den Reiseverkehr zwischen dem besetzten und unbesetzten Gebiet
wieder die Bestimmungen wie vor der Sperre, d. h.,
es genügt der Personalausweis mit dem bekannten Stempel.
Auch für die Einreise von Personen aus dem unbesetzten Gebiet
bedarf es dann keiner Einreiseerlaubnis mehr. Sie
können vielmehr ungehindert einreisen, müssen sich jedoch bei
den hiesigen Behörden den vorgeschriebenen Stempel auf dem
Personalausweis beschaffen.

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12. September 1923

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Quelle: Stadtarchiv Solingen, Solinger Tageblatt 12. September 1923

Den Haushalten wird empfohlen, sich bereits jetzt mit Kartoffeln für den Winter einzudecken.

                  Ratschläge für die Kartoffelversorgung.
      Von amtlicher Seite wird uns geschrieben:
      Die schwierige Finanzlage des Kartoffelhandels läßt den Handel
mit Kartoffeln in diesem Jahre garnicht zur Entfaltung kommen.
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31. August 1923

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Quelle: Stadtarchiv Solingen, Akte Wald W 3541, Schreiben 31. August 1923

Die Firma Darmann & Co. in Wald meldet der britischen Besatzungsbehörde ein unangemessenes Verhalten französischer Soldaten gegenüber Bahnreisenden in Vohwinkel und bittet um Hilfe für einen ihrer Mitarbeiter, der misshandelt und ohne Ausweispapiere nach Elberfeld abgeschoben worden sei und dort festsitze.


                            Darmann & Co. Wald-Rhld.
                            Grau- und Tempergiesserei.

Fernsprecher Amt Solingen Nr. 160                                      Bank-Verbindungen:
                       –                                                              Barmer Bank-Verein, Wald-Rhld.
        Telegramm-Adresse:                                                 Deutsche Bank, Wald-Rhld.
  Eisendarmann Waldrheinland.                                                               –
                                                                                         Postscheck-Konto: Cöln 3432.
Vi/Li.

                                                         Wald (Rheinl.), den 31. August 1923.                                                                         
              An die
                                   Stadtverwaltung,
                                                                                    Wald.

              Wir gestatten uns, folgenden Vorfall, welcher sich auf der
       Schwebebahnstation Hammerstein abspielte, gef[äl]l[igst] zur Kenntnis zu bringen:
              Am 29. d[ieses] M[onats] vormittags 8 Uhr versuchte unser Prokurist Herr Käm-
       per, welcher von unserm Inhaber Herrn Emil Schulz aus Hagen mit Geschäfts-
       akten kam, mit der Schwebebahn über Vohwinkel nach hier zu gelangen. Auf
       der Station Hamerstein [sic!] wurde derselbe in unbotmässiger Weise von einem
       französischen Posten mit noch vielen andern Reisenden zum Verlassen der
       Bahn aufgefordert und mit zur Wache genommen. Der Hinweis von diesem Herrn,
       er habe doch ordnungsmässige Papiere und einen von der britischen Behörde
       ausgestellten Geleitschein wurde mit Ohrfeigen beantwortet, ebenso der
       ausgesprochene Wunsch vor den französischen Kommandanten geführt zu werden,
       um sein Recht geltend zu machen. Der grösste Teil der Verhafteten waren
       einer derartigen Behandlung ausgeseztz [sic!]. Selbst ältere Leute wurden nicht
       verschont. Wer dem Wunsch der Franzosen entsprechend nicht Antwort gab, er-
       hielt Ohrfeigen oder es wurden ihm verschiedene Stösse versetzt. Als ein grösse[-]
       rer Trupp Verhafteter zusammen war, wurden dieselben zur Schule in Voh-
       winkel abtransportiert. Auf dem Transport mussten dieselben im gleichmässi-
       gen Schritt und nach Art des Militärs marschieren. Wer nicht mitmachte,
       war der unflätigen Behandlung seitens der Soldaten ausgesetzt. In der Schule
       auf der Kommandantur wurden die einzelnen Passanten verhört und unter dem

            Blatt 2.

       Druck der auf sie ausgeübt wurde haben sämtliche Verhafteten ihre Unterschrift gegeben, dass sie gegen
       die französischen Passvorschriften gehandelt haben resp[ektive] sie sich den eng-
       lischen Geleitschein haben schaffen lassen, um die französische Passkontrolle
       zu hintergehen. Nur um vor weiteren Belästigungen verschont zu bleiben und
       wieder die Freiheit zu erlangen, hat wohl der grösste Teil den Revers un-
       terschrieben, obwohl sie ordnungsmässige Papiere hatten. Durch Zufall gelang
       es unserm Herrn Kämper die Unterschrift nicht zu geben[,] weil er sich verschie-
       dentlich, als sein Name genannt wurde, nicht gemeldet hat. Des abends wur-
       den die Verhafteten in 2 Gruppen aufgestellt. Die eine Gruppe blieb in Voh-
       winkel, um später nach Düsseldorf abtransportiert zu werden, und die andere
       Gruppe, zu welcher sich unser Prokurist zufälligerweise schlagen konnte,
       wurde bis zur Grenze geschafft. An der Grenze wurde derselben bekannt gegeben[,]
       dass sie sich als ausgewiesen betrachten könnten und es sollte niemand mehr
       wagen, das französische Gebiet zu betreten. Wer innerhalb 2 Minuten noch
       auf französischen [sic!] Gebiet stünde, könnte sich auf etwas gefasst machen. Un-
       ter grossem Hallo wurde nun diese Gruppe ca. 150 Mann über die Barrikaden
       getrieben. Die Letzten wurden noch mit verschiedenen Stössen traktiert.
              Wir betonen, dass die Papiere unseres Prokuristen einwandfrei waren.
       Derselbe wohnt in Wald, Wiesenstrasse 23 und der Geleitschein ist von der
       britischen Behörde ordnungsmässig ausgestellt worden. Da Herr Kämper nun-
       mehr in Elberfeld festsitzt und ihm die Ausweispapiere und der Geleitschein
       abgenommen worden sind, bitten wir höflichst, uns einen neuen Geleitschein
       nebst Ausweis für ihn ausstellen zu wollen, damit derselbe wieder nach hier             Blatt 3.

       zurückgelangen kann.
                     Haben Sie die Freundlichkeit, den Herrn Kreisdeligierten [sic!]
       der britischen Armee in Ohligs von diesem Vorgang in Kenntnis zu setzten [sic!]
       evtl. dieses Schreiben an den Herrn Deligierten [sic!] weiter zu leiten. Herr
       Kämper ist bereit, den Vorgang auf Wunsch nochmals zu schildern und auf
       seinen Eid zu nehmen.

                                                                                      Darmann & Comp.
                                                                                           [Unterschrift]

D. P. V.                                                              Wald, den 3.9.23
  D. P.
                            1 Abschrift dem Herrn Kreisoffizier in Ohligs zur gef[äl]l[igen]
                               Kenntnisnahme übersenden.
                                         &&&
                                   Zu den Akten.

                                                               D. P. V.
                                                                I[m]A[uftrag]
                                                                [Unterschrift]

27. August 1923

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Quelle: Stadtarchiv Solingen, Solinger Tageblatt 27. August 1923

Behinderungen im Güterzugverkehr: In Solingen „droht eine starke Lebensmittelnot“.     

                            Aus Stadt aus Umgegend.
                                                                 Solingen, 25. Aug[ust].
                      Neue Verkehrsschwierigkeiten.

       Wie dem Wolfbureau aus Elberfeld gemeldet wird, reißen die
Franzosen auf dem Bahnhof Vohwinkel die Geleise der Nebenstrecken
nach Solingen und Langenberg auf, so daß nur noch 2 Geleise für den
Durchgangsverkehr nach dem englischen Brückenkopf frei bleiben. Der
Lebensmitteltransport und sonstiger Güterverkehr wird damit in ganz
empfindlicher Weise getroffen. Eine größere Anzahl von Personen-
und Güterwagen, die auf dem Leergeleise stehen, sind dadurch abge-
schnitten und dem Gebrauch entzogen. Infolge dieser Maßnahme droht
eine starke Lebensmittelnot in dem angrenzenden Gebiet, insbesondere
in Solingen und Umgebung.                                                       

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13. August 1923

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Quelle: Stadtarchiv Solingen, Solinger Tageblatt 13. August 1923

Nach Aufhebung der Verkehrssperre können notwendige Lebensmittel bald wieder ohne Umwege aus dem unbesetzten Gebiet nach Solingen gebracht werden.

                             Aus Stadt und Umgegend.
                                                               Solingen, 13. Aug[ust].
         Die Einfuhr von Lebensmitteln ist freigegeben.

       Die Rheinlandkommission hat auf Antrag der bri-                    
tischen Besetzungsbehörde verfügt, daß die bisher unterbunden
gewesene Einfuhr von notwendigen Lebensmitteln aus dem un-
besetzten ins besetzte Gebiet sofort freigegeben wird. Eine ent-
sprechende Weisung ist an die Kontrollstationen an der Grenze
des besetzten Gebietes ergangen. Die Ausführung der Bestim-
mung dürfte sich indes noch einige Tage verzögern, da erst die
nötigen Vorbereitungen an der Hand des Tarifes getroffen wer-
den müssen. Soviel wir hören, gehören zu den freigegebenen
Waren vor allem Salz, Zucker und Fette.
                                          *       *       *

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