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14. Dezember 1923

Quelle: Stadtarchiv Troisdorf, Pressesammlung: Siegburger Kreisblatt vom 14. Dezember 1923

Nach der Besetzung des Bahnhofs in Siegburg fahren wieder Züge.

      Siegburg, 13. Dez. Heute morgen ist der
erste Eisenbahnzug seit der Besetzung des hiesigen
Hauptbahnhofes von Gießen her in denselben ein-
gelaufen und hat ihn später wieder nach Hennef –
Gießen zu verlassen. Von heute ab verkehren
wieder Züge in Richtung Hennef–Gießen nach
folgendem Fahrplan westeuropäischer Zeit: vor-
mittags 5.14, 6.35, 11.41, nachmittags 1.34;
3.38, 7.57. Der Verkehr bis Troisdorf wird
heute nachmittag auch wieder aufgenommen wer-
den nach folgendem Fahrplan: vormittags
5.12, 6.52, 11.50; nachmittags 1.44, 3.49, 8.06.
Die Züge der Aggertalstrecke verkehren voraus-
sichtlich heute nachmittag bis in den Haupt-
bahnhof Siegburg.

25. April 1923

Quelle: Kreisarchiv Euskirchen, Unterhaltungsblatt und Anzeiger für den Kreis Schleiden und Umgegend (Amtliches Kreisblatt) vom 25. April 1923

Verzicht auf Einführung der Sommerzeit

Schleiden, 23. April (Keine Sommer-
zeit) Die Sommerzeit ist, wenigstens für dieses
Jahr, aufgegeben. Das Reichskabinett at sich,
wie verlautet, mit der Frage beschäftigt, konnte
sich aber nicht entschließen, der Einführung näher-
zutreten. Es wurde schon vor einiger Zeit aus-
geführt, dass dafür auch die Zeit zu weit vorge-
schritten ist. Die Umstellung der Uhren ist
natürlich schnell angeordnet, die Eisenbahnen
müssen aber einen besonderen Fahrplan aufstellen.
Dies ist für den Sommer vom 1. Juni an bereits
geschehen. Die Entwürfe sind zum Teil schon ge-
druckt. Ganz abgesehen von den Kosten würde
die Zeit kaum noch reichen, die Pläne umzuarbeiten.
Maßgebend für die Entschließung des Reichskabi-
netts war ohne Zweifel auch die Haltung der
Volksvertretung. Insbesondere ist die Landwirt-
schaft der Neuerung wenig hold. Steht der Städter
früher auf, so muss der Landwirt noch früher in
der Nacht seine Arbeit beginnen, um der Stadt
Milch usw. zuzuführen.